CKD中型氣缸的工作流程： 當(dāng)活塞前進(jìn)到預(yù)定位置壓下行程閥時(shí)，CKD中型氣缸排氣腔的氣流只能從節(jié)流閥通過，使活塞速度減慢，達(dá)到緩沖目的。此種回路常用于慣性力較大的氣缸。a用機(jī)控閥和流量控制閥配合使用的緩沖回路。當(dāng)CKD中型氣缸伸出運(yùn)動(dòng)時(shí)，有桿腔空氣經(jīng)二位二通機(jī)控閥和二位五通閥排出。伸出運(yùn)動(dòng)到末端使機(jī)控閥換向，有桿腔空氣經(jīng)節(jié)流閥排出，實(shí)現(xiàn)氣缸運(yùn)動(dòng)緩沖。改變機(jī)控閥的安裝位置，可改變開始緩沖的時(shí)刻。b是利用順序閥實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)CKD中型氣缸退回到行程末端時(shí)，無桿腔的壓力已經(jīng)下降到不能打開順序閥，腔室內(nèi)的剩余空氣只能經(jīng)節(jié)流閥排出，由此氣缸運(yùn)動(dòng)得以緩沖。 日本CKD氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。 ①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。 ④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。 CKD氣缸規(guī)格如圖：
日本CKD中型氣缸型號(hào)： SCA2-B-00-40-B150-B200 SCA2-H-LB-40N-150 SCA2-H-00-40N-100 SCA2-H-LB-40N-50 SCA2-K-00-40N-80 SCA2-K-00-40N-125 SCA2-K-00-40N-300 SCA2-K-00-40N-600 SCA2-U-00-40N-25 SCA2-U-00-40N-75 SCA2-U-00-40N-125 SCA2-U-00-40N-200 SCA2-U-00-40N-300 SCA2-O-CA-50N-50 SCA2-O-CA-40N-75 SCA2-O-CA-40N-100 SCA2-O-CA-50N-125 SCA2-O-CA-50N-150 SCA2-O-LB-50N-200 SCA2-R-00-40B-100-25 SCA2-R-LB-40B-200-25 SCA2-R-00-50B-100-25 SCA2-R-00-40B-300-50 SCA2-R-00-40B-400-25 SCA2-P-00-40B-100-50 SCA2-P-LB-50B-150-25 SCA2-P-FA-40B-200-75 SCA2-P-FB-40B-300-75 SCA2-P-TC-40B-300-50 SCA2-P-00-40B-350-50 SCA2-00-40B-25 SCA2-00-500B-100 SCA2-00-63B-250 SCA2-00-40B-150 SCA2-00-40B-300 SCA2-00-40B-450 SCA2H-CA63B250 SCA2-Q-50K SCA2-63K SCA2-LB-63B-150 SCA2-CA-50B-120-YB2 SCA2-FA-63B-1800-Y/Z SCA2-D-00-63N-25-TOH-D SCA2-T-FB-80B-50 SCA2-TA-40B-100 SCA2-00-40B-25 SCA2-40B SCA2-50B SCA2-00-40B-50 SCA2-TA-40B-100 |
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