TAIYO日本太陽鐵工株式會社成立于1934年。亞洲老牌的液壓、氣動生產(chǎn)廠家,產(chǎn)品種類齊全。TAIYO的特色產(chǎn)品有氣缸、油缸、增壓缸、膜片泵、氣馬達、真空起吊系統(tǒng)等。 TAIYO公司不僅從事普通型油缸的生產(chǎn),還可根據(jù)用戶的要求定制款式多樣,用途廣泛的油缸.是液壓油缸生產(chǎn)的*廠家. TAIYO太陽140H-8系列復(fù)動型雙活塞桿油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸 體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸 中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧 力、自重或外部載荷等)來實現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油, 靠液壓力的作用來完成。 TAIYO140H-8系列 14MPa用油缸 JIS規(guī)格液壓油缸安裝了高性能緩沖作為標準裝備 ?由于采用了高性能緩沖閥、使停止時的沖擊減小. ?作為緩沖閥的安全対策、采用了防止脫落的機構(gòu)和緩和停止用的鎖定螺母. 規(guī) 格: 機 種 | 標準型?帶開關(guān)?耐切削油剤仕様 | 構(gòu) 造 | 復(fù)動型單活塞桿?復(fù)動型雙活塞桿 | 桿直徑 | B桿?C桿?A桿 | 公稱壓力 | 14MPa | zui高容許壓力 | 后側(cè):(B)18MPa (C)14MPa (A)18MPa 前側(cè):18MPa | 使用速度范圍 | φ32~φ63:8~400mm/s φ80~φ125:8~300mm/s φ140~φ250:8~200mm/s | 油缸內(nèi)徑 | φ32?φ40?φ50?φ63?φ80?φ100?φ125? φ140?φ150?φ160?φ180?φ200?φ224?φ250 |
TAIYO雙活塞桿液壓缸的特點: (1)根據(jù)不同的要求,兩活塞桿的直徑可以相等,也可以不相等。兩直徑相等時,由于活塞兩端的有效作用面積相同,因此在供油壓力P和流量qv相同情況下,往復(fù)運動的速度相等、推力相等。 (2)固定缸體時(實心雙活塞桿液壓缸),工作臺的往復(fù)運動范圍約為有效行程L的3倍(圖3);固定活塞桿時(空心雙活塞桿液壓缸),工作臺往復(fù)運動的范圍約為有效行程L的2倍。 (3)活塞與缸體之間采用間隙密封,結(jié)構(gòu)簡單,摩擦阻力小,但內(nèi)泄漏較大,僅適于工作臺運動速度較高的場合。作用:雙活塞桿液壓缸常用于工作臺往返運動速度相同(兩活塞桿直徑相等),且推力不大的場合。缸體固定的液壓缸,因運動范圍大,占地面積較大,一般用于小型機床或液壓設(shè)備;活塞桿固定的液壓缸則因運動范圍不大,占地面積較小,常用于中型或大型機床或液壓設(shè)備。 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司是專業(yè)從事工業(yè)自動化、電氣控制、自動化儀表,機械設(shè)備備件 銷售。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于水泥、冶金、礦山、石油、化工、機械、電力、能源、環(huán)保、航空航 天、機器人制造等多個行業(yè)領(lǐng)域。本公司與世界千余家各大廠商精誠合作,經(jīng)銷歐美日各類進 口工控備件,供應(yīng)的優(yōu)勢品牌有德國(FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、 GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H)美國(MOOG、ASCO、MAC、 PARKER、VICKERS)意大利(ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI、 CONTRINEX)中國臺灣(AIRTAC、MINDMAN、CHELIC)日本(NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、 KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME) TAIYO液壓缸型號大全: 140H-8R 6FY63CB100-AB00-L 140H-8R 6FY80CB120-AB00-L 140H-8R 6FY50CB120-AB00-L 140H-8R 6FY40CB100-AB00-L 10A-6Q2 SD50B60+20-X 35S-1R 6SD40N30TAP1 HQS2R3SD80N100T-BF2 2EA HQS2R6LD32N60T-BF2 4EA 160H-1R-2-FA-40-BB-300-AB00-K 140H-8 1SD80BN50-AO 160S-1 6D40N70 140H-8 1TC32BB120-AD-X 100H-2SD32BB12-AB 140H-72FY40BB90AB 160S-1 6SD50N90 |